今年，A1GP世界杯汽车大奖赛（以下简称A1GP世界杯）带着自信成功迈入了第三个赛季，从最初提出的“国家队”概念发展成为世界一流的竞技平台，该系列巡回赛事在全球的魅力和影响力极速飙升。在这场精彩赛车界的世界杯上，有史以来的第一支A1中国车队也正以不凡的成绩获得世界瞩目。2008年的4月11日至13日在上海国际赛车场，一场专业精准的国际级A1赛车竞技，将在酷炫的法拉利跑车带头引位下，各国英雄车手再次角逐A1GP世界杯的冠军头衔，各方车迷朋友们则可在自家门内为A1中国队摇旗呐喊，共度狂欢周末。

对阵A1国家队一直以来，A1GP世界杯坚定不移地遵循公平竞赛与国家队VS国家队的核心理念，有史以来第一次为车手与车手、国家队与国家队之间提供同等资金与赛车进行竞技的平台，以疾速驰骋激发强烈的民族自豪感，正如A1GP世界杯亚洲区首席执行官大卫·克莱尔先生所说：“A1GP世界杯的举办初衷就是给车手提供为国家荣誉而战的公平机会，以及给赛车新兴国家提供对等的交流平台，展现不凡的驾车技术；而今，更多来自全世界各方观众共同关注A1GP世界杯，为自己的国家队加油助威，我们的愿望正慢慢实现！”在22支同台竞技的A1国家队中，除了法国、英国、德国、新西兰等传统赛车强国外，中国、马来西亚、印度、巴基斯坦等新兴赛车国家也越显活跃，崭露头脚。

2007年中国珠海站上，A1印度队车手登上冠军宝座，A1中国队车手程丛夫也首次手举五星红旗登上领奖台，表现出亚洲车手驾驭赛车的实力与天赋，不输西方车手。随着赛事的逐步推进，可预见更多的亚洲国家将从中突围，在A1GP世界杯的舞台上成就新兴赛车国家的骄傲。

打造明星A1赛车要在科技主导的今天统一赛车技术规格，打上一场“世界杯”，赛车是关键中的关键，方程式赛车核心部分包括底盘、引擎和轮胎。A1GP世界杯集合了全球最优势的赛车资源来统一打造这样一部A1赛车：底盘选自欧洲享有盛名的英国公司罗拉国际（Lola）；拥有最大马力550bhp的3.4升引擎由Zytek工程公司倾力打造；轮胎来自美国的著名轮胎供应商固铂轮胎（Cooper Tire）。

另外，A1赛车设计还设置了一个与众不同的“马力提升按钮”，车手只需按动方向盘上按键就能使得赛车获得额外的马力，大大增加超车机会，这样的科技“玩意”使得比赛充满可变性和刺激感。

A1GP世界杯和法拉利签订了长达六年的合作协议，从第四赛季（2008年9月）开始为所有A1赛车的底盘设计和制造提供技术支持。目前，在A1GP世界杯的战场上，已看见法拉利最新型号的跑车担当赛道安全车的重要位置，在不久的将来，“Powered by Ferrari”的形象也将飘扬在A1GP世界杯赛场上。

征战A1GP世界杯的A1中国队是中国赛车运动史上的第一支国家车队，在车队主席刘煜先生的带领下，凭借优秀车手程丛夫的自身实力和勤奋努力，加上比利时“精英”技术团队的丰富经验，A1中国队每一站的成绩都在稳步提升，得到更多来自赛车界以及公众的肯定和追捧。

程丛夫表示说：“参加A1GP世界杯永远是我的骄傲，因为是代表国家在公平原则下参赛，通过整个团队的合作为国争光。得益于车队领导的鞭策鼓励，工程师和技师的协力配合，以及家乡观众的热情支持，我对驾驭A1这种大马力的赛车越来越有感觉。经过了多站比赛的锻炼，我的目标是登上领奖台的最高处，通过A1中国队为祖国争得最高荣誉。”2007年中国珠海站上，程丛夫在颁奖台上面对上万家乡观众挥舞国旗的场面依然让人激动不已，即将到来的2008年4月11至13日中国上海站，让我们翘首以待。