据悉，法拉利近期将进行一次紧急内部调查，挖出将激进开孔鼻锥这一技术机密泄露出去的“内鬼”。

4月14日的巴塞罗那首日测试中，法拉利的最新空动改进——激进开孔鼻锥首次公开亮相，这一大胆设计方案立刻为法拉利吸引了无数关注的目光。搭载升级部件后的F2008测试效果非常不错，但法拉利却丝毫轻松不起来，因为有关新鼻锥的技术机密早在赛季开始前就被媒体披露了，法拉利分明从鼻锥信息泄露中嗅到了去年间谍案的影子。

这是继2007年将F1界搞得天翻地覆的法迈间谍案之后的又一起技术信息泄露事件，去年的主要泄密者、法拉利前任首席机械师斯蒂芬已被车队解雇。

这次法拉利鼻锥信息泄露还要从两个月前说起。本赛季开始前，意大利媒体《Autosprint》便率先披露了法拉利全新开孔鼻锥设计方案的相关信息，甚至还附上了一份准确度颇高的鼻锥设计图稿。这篇报道中甚至给出了法拉利启动开孔鼻锥的具体时间在巴林站到巴塞罗那站之间。现在看来，《Autosprint》披露的鼻锥开孔位置与巴塞罗那测试中的实际位置有些许偏差，不过鼻锥投入使用的时间却是相当准确。

瑞士媒体《Blick》撰文称，法拉利技术总监阿尔多-科斯塔得知鼻锥信息提前曝光的消息后异常震惊，他表示这一绝密消息在法拉利内部都是严格限制传播的，即便是新鼻锥被送往风洞进行测试期间，知晓此事的员工也是屈指可数。该篇报导还称法拉利目前已着手准备内部调查，希望能够揪出那个泄露技术机密的“大嘴巴”。