国际汽联主席莫斯利的性丑闻事件，使得德国汽车制造商保时捷进军F1的可能性变得更小了。

自从英国周日报纸，《新闻世界报》披露了有关莫斯利与妓女的照片和视频片段，并将之形容为纳粹式的狂欢之后，这位国际汽联主席就受到了来自各方的批评，特别是在德国。

德国的F1制造商宝马和拥有迈凯轮车队40%股份的奔驰本月发表了联合声明，质疑这位68岁的英国人未来在这项运动中的掌舵资格。

而现在，这次丑闻的影响已经波及到了F1的外围。

德国新闻杂志《Stern》引用保时捷公司董事会主席沃尔夫冈-保时捷的话说：“在莫斯利和那些女人的事发生之后，现在加入不是什么很有吸引力的主意。”保时捷公司正在计划出资约40亿美元，购买世界第四大、欧洲最大的汽车制造商大众汽车的20%的股分，以成为大众汽车最大的股东。而在此之前，大众与保时捷一样，被看作是有可能进入F1的公司之一。

大众汽车主席费迪南德-皮希则提起了F1的平均年度预算，他告诉《Stern》：“一年3亿欧元――这只是在烧钱。”讽刺的是，莫斯利正在实施的计划正是在F1中限制花费，不仅仅是为了控制成本，也是希望借此吸引其它的汽车制造商加入F1。至少在这一方面来看，他的个人行为已经成了导致相反结果的一部分原因。