08年F1大奖赛开赛至今，宝马索伯车队的强势表现让人顿时眼前一亮。四站比赛过后，宝马索伯以35个积分暂列积分榜次席。

细心观察宝马索伯每站的成绩，我们突然发现：在前四站比赛中，宝马至今却没有拿到一个分站冠军。这也说明宝马索伯本赛季目前取得的好成绩靠的不是个人表现，而是车队稳定的发挥。随着迈凯轮逐渐走出低迷，宝马索伯若想继续保住第二名的位置，就必须做到稳中求变。

宝马索伯新赛季的目标是分站夺冠，而与世界冠军车队法拉利相比，宝马索伯还存在一个隐藏危机——就是队友间实力过于接近。海德菲尔德与库比卡的表现在伯仲之间，这对车队争冠并不得利。这也让我们不禁想到去年的迈凯轮，正是由于阿隆索与汉密尔顿在车队中一号车手位置不明确，使得两人关系由开始的微妙到后来的决裂。因此如何解决这一问题，是摆在宝马面前的一个难题。

另外，两位车手的驾驶风格是宝马索伯的另一潜在问题。库比卡驾驶技术精湛，他的驾车风格富有激情，但稳定性还需加强。队友海德菲尔德稳定有余，冲击力不足，排位赛成绩不理想一直困扰这他。相比来讲，迈凯轮的汉密尔顿虽然年轻，但上赛季的优异表现和数次夺冠的经历让这位英国天才车手经验值大增。随着上一站汉密尔顿登上领奖台，相信宝马要想坐稳第二把交椅并非易事。

今年的F1大奖赛三分天下的局面已经形成。但是，要想真正的从法拉利手里抢到冠军，相信宝马索伯仍然会有很长的一段路要走。